Corridoi TEN-T
L’Italia è attraversata da 4 dei 9 corridoi prioritari TEN-T della rete transeuropea dei trasporti. Si tratta delle principali direttrici su cui l’Unione europea concentra pianificazione e investimenti infrastrutturali, collegando porti, nodi ferroviari e aree produttive ai mercati continentali.
Trasporto merci su ferro
In Italia solo circa il 12% delle merci viene trasportato su ferrovia, contro una media europea intorno al 17%. La quota restante viaggia prevalentemente su gomma, con maggiori costi ambientali, logistici ed economici.
Intermodalità in crescita
Il trasporto ferroviario tradizionale mostra negli ultimi anni segnali di stagnazione, mentre l’intermodalità ferro-gomma è il segmento che registra le dinamiche più positive, soprattutto lungo gli assi di collegamento tra porti e pianura padana.
Obiettivi europei
L’Unione europea ha fissato obiettivi ambiziosi: +50% di trasporto merci ferroviario entro il 2030 e raddoppio entro il 2050. Senza nodi logistici e piattaforme intermodali efficienti, questi obiettivi restano difficilmente raggiungibili.
Il ruolo dei nodi territoriali
Aree dotate di connessioni ferroviarie, spazi logistici e accesso ai corridoi europei possono intercettare valore aggiunto, occupazione qualificata e funzioni strategiche. In caso contrario, il rischio è quello di restare semplici territori di attraversamento.
